"Start pozwala spokojnie się rozpędzić i złapać rytm jazdy, jednak już po pierwszym kilometrze zaczyna się właściwa część podjazdowa. Przez kolejne dwa kilometry trasa prowadzi w górę, w kierunku stoków Zieleńca. To równy, dłuższy podjazd, który od razu ustawia tempo i pozwala poczuć charakter trasy. Po wyjechaniu w górne partie teren otwiera się, a jazda staje się bardziej płynna. Trasa prowadzi dalej wzdłuż granicy państwa, gdzie odcinki są bardziej wyrównane i sprzyjają utrzymaniu stałego rytmu. W tej części pojawia się punkt widokowy w rejonie Orlicy. To moment, w którym przestrzeń się otwiera i na chwilę można złapać oddech po początkowym podjeździe. Z Orlicy trasa na chwilę schodzi w dół singletrackiem. To krótki, ale bardziej wymagający fragment, gdzie pojawia się kilka trudniejszych momentów i trzeba zachować koncentrację oraz kontrolę nad rowerem. W okolicach 7,5 km znajduje się rozjazd tras. Dystans FUN odbija w prawo, natomiast GIGA prowadzi dalej w dół przez las, gdzie zjazdy stają się bardziej wymagające, miejscami strome i poprowadzone po korzeniach. W okolicach 11 km trasa dociera do Jamrozowej Polany, gdzie przestrzeń się otwiera, a teren na chwilę się uspokaja. To miejsce znane z tras narciarstwa biegowego i biathlonu, a jednocześnie znajduje się tu bufet. W okolicach 14 km dojeżdżamy do rozjazdu gdzie CLASSIC odbija w bok natomiast GIGA zmierza dlalej w stronę Dusznik-Zdroju. Przejazd przez okolice Domu Zdrojowego to krótki moment kontaktu z uzdrowiskową częścią miasta — historycznego miejsca związanego z leczeniem i kulturą, gdzie znajduje się m.in. słynna Pijalnia Wód Mineralnych i Park Zdrojowy. Ten spokojniejszy fragment szybko się kończy. Trasa odbija ostro w górę i wprowadza z powrotem w leśny teren. Podjazd jest wyraźny i wymagający, a jego charakter zapowiada dalszą część dystansu. Dalsza część prowadzi długą pętlą po lasach wokół Sępiej i Zbójnickiej Góry. To odcinek, na którym profil cały czas pracuje — podjazdy i zjazdy przeplatają się, a zmęczenie zaczyna się systematycznie kumulować. Około 35 km znajduje się drugi bufet. Kilka kilometrów dalej trasa wyraźnie podnosi poziom trudności. Pojawiają się dwa bardzo wymagające zjazdy, które wymagają pełnej koncentracji i ostrożnej jazdy. To fragment, na którym łatwo popełnić błąd, szczególnie przy zmęczeniu. W tym miejscu trasa GIGA nie kieruje się jeszcze dalej tak jak MEGA, tylko odbija na dodatkową pętlę wokół Sępiej i Zbójnickiej Góry. W trakcie ponownych 25 km zmagać będzie możliwość posilenia sie i nabrania sił na bufecie, tym razem przy 60 km. Po domknięciu pętli trasa wraca na przebieg znany z dystansu MEGA i ponownie prowadzi w kierunku końcowej części wyścigu. Około 68 km znajduje się czwarty, ostatni bufet. Końcowe kilometry nie pozwalają już na odpoczynek. Trasa prowadzi naprzemiennie przez strome podjazdy i szybkie zjazdy, stale pracując pod kołami. To odcinek, który wymaga utrzymania rytmu i kontroli wysiłku. Ostatni fragment to podjazd prowadzący bezpośrednio do mety, który wymaga zebrania resztek sił i domyka całą rywalizację.. "